现浇砂基透水路面，作为彩色透水路面家族中的新成员，因其优雅、唯美、细腻的观感备受青睐。 砂基透水路面是以硅砂为主要骨料或面层骨料，以高分子有机粘结剂为主要胶结材料，经免烧铺装结成型工艺后制成，具有透水功能的路面。
砂基透水路面拥有抗酸、耐碱、防溶剂的特性并且表面致密，解决了强度与透水的矛盾，使得砂基透水路面强度高、透水速度快。可以做到下雨不湿鞋下雪不结冰。可做成石材的样式，兼顾体量大外表美观的同时保证强度，并且材料可回收再生循环利用，绿色环保。
设计结构及类别
对于透水路面的设计，必须满足以下要求：
预设的透水铺装路面，基本包括三层：土基、透水混凝土和透水面层。
在雨天时，雨水能从透水面层和基层渗透进入土层中，积累起来。而到了晴天热天，太阳出来时，水分可以从土层穿过透水基层和面层，蒸发到空气中，并带走部分热量，缓解部分热岛效应。
第一类是人行路面：
全透水结构路面,是由路床(素土夯实)、15cm级配碎石层、10cmC20透水混凝土和1～2cm高强饰面滤水层组成,此结构适用于人行道、非机动车道、景观硬地等;而湿陷性黄土、盐渍土、砂性土不应使用本结构。
第二类是轻型荷载路面：
半透水结构路面,是由路基(素土夯实,压实度>90%)、15cm级配碎石层、15cmC20透水混凝土和2～3cm高强饰面滤水层组成,此结构适用于轻型荷载的路面、停车场、广场等;且湿陷黄土、盐渍土、砂性土不应使用本结构。
施工工艺：
